spacer
spacer


spacer
ГлавнаяО насКонтактыСтатьиНавигация по сайту
Популярное
header
Статьи
Трасса дороги
Тоннели
Уровень воды
Расстояние от поверхности
Пешеходное движение
Разводные мосты
Трансбордеры
Эстакады
Горизонтальные составляющие
Мост
Конструкция моста
Прочность сооружения
Архитектурные требования
Масштабы
Дерево
Сборные конструкции
Большие пролеты
Теория расчета
Индустриализация
Проект моста
Величина отверстия
Скотопрогонная дорога
Экономическое сравнение
Рабочие чертежи
Пролеты
Разводные пролеты
Подмостовые габариты
Ширина моста
Габариты мостов
Устройство тротуаров
Предохранительные полосы
Затрата материалов
Сопоставление формул
Теоретические данные
Разбивка пролетов
Величины нагрузок
Длина колонны
Деревянные мосты
Нормативная нагрузка
Давление ветра
Поверхность сооружения
Тормозная сила
Автодорожные мосты
Горизонтальная нагрузка
Углы заострения
Коэффициент перегрузки
Предельное усилие
Расчет элемента
 
Главная

Расчет элемента
Особенности действительной работы элементов сооружения и возможные их отклонения от принимаемых в проекте предположений учитывают введением так называемого коэффициента условий работы т. Он показывает, во-первых, отклонения, вызываемые допустимыми отступлениями действительной конструкции от запроектированной, и возможность появления различных неблагоприятных условий при реальной работе конструкции. Во-вторых, он учитывает возможные неточности и условности расчетов, допускаемые в некоторых конструкциях или их элементах. Поэтому коэффициент т можно рассматривать как произведение двух величин т = тцпь учитывающих указанные выше два вида факторов. Величины коэффициентов условий работы т и их составляющих Ш и т2 для различных элементов конструкций, их сопряжений и соединений принимают различными. Для большинства конструкций расчеты производят достаточно точно, и тогда Щ = 1. При расчете элемента конструкции, например, балки, работающей на изгиб, по предельному состоянию, исходя из условия его прочности, получаем следующее расчетное условие: расчетный изгибающий момент в балке от полной нагрузки (веса настила, остальной части постоянной нагрузки, временной нагрузки); А? = ткЯи расчетное сопротивление материала, учитывающее как особенности применяемого материала, так и особенности проектируемой конструкции.
 
« Пред.   След. »
   
spacer
Публикации
Преимущество метода
Устройство мостов
Решетчатые фермы
И. П. Кулибин
Наплавные мосты
Деревянные конструкции
Ствол дерева
Механические качества
Усушка дерева
Недостаток дерева
Модуль упругости
Небольшие пролеты
Дощатые фермы
Балочные мосты
Сосредоточенные прогоны
Опоры
Горизонтальные схватки
Цельные блоки
Проезжая часть
Верхний настил
Деревоплита
Повышенный бордюр
Поверхности настила
Поперечный уклон
Заборные стенки
Насадки
Поперечные крепления
Колодки
Пластинчатые нагели
Сопряжение насадки
Глубина врубок
Расчет элементов
Момент сопротивления
Поперечины
Балочные пролеты
Упругое распределение
Колеса автомобилей
Изложенный метод
Сдвигающее усилие
Расчет сваи
Расчет опор
Твердение клея
Шпон

 
г.Армавир, ул. Мира, 51 тел. (86137)38-68-77
spacer