Если русло реки имеет ряд характерных участков и на протяжении каждого из них условия устройства опор примерно одинаковы, то задачу разбивки моста на пролеты можно решить, определяя величину наивыгоднейшего пролета для каждого участка в отдельности. Если мостовой переход нельзя разделить на ряд характерных участков и размеры опор оказываются различными в. различных местах их расположения, то наивыгоднейшие пролеты по длине моста теоретически тоже будут различными.
Однако устройство в мосту различных пролетов целесообразно лишь в том случае, когда стоимости отдельных опор сильно разнятся и соответствующие наивыгоднейшие пролеты существенно изменяются по величине. Вместо различных по величине пролетов-обычно целесообразнее разделить мост на ряд участков, делая в пределах каждого из них равные пролеты, соответствующие наивыгоднейшей величине для средних условий, характерных для каждого из участков.
Приведенные выше теоретические данные и формулы для определения наивыгоднейшей разбивки моста на пролеты основаны на ряде упрощающих допущений. Поэтому они могут быть использованы только для ориентировочного назначения величины пролетов проектируемого моста. Окончательную разбивку моста на пролеты нужно делать путем сопоставления различных вариантов схемы моста и их технико-экономического сравнения.
|
